Votre premier trackday

Qu’est-ce qu’un trackday ?

Lors d’un trackday, un organisateur loue le circuit et vend des places aux pilotes avec leur propre voiture (ou une voiture de location). Vous roulez à votre rythme. Il n’y a ni course ni chronométrage officiel ; les dépassements sont autorisés selon des règles claires expliquées lors du briefing.

Les formats varient. En piste ouverte (open pit lane), vous roulez quand vous voulez pendant l’ouverture de la piste. En sessions, vous roulez par groupes selon l’expérience ou la vitesse, par exemple 20 minutes de roulage puis une pause.

Qui peut participer ?

En général, toute personne titulaire d’un permis valide avec une voiture homologuée qui respecte les règles de l’organisateur. Beaucoup d’organisateurs prévoient des groupes débutants et proposent un instructeur pour quelques tours. Un stage de pilotage, avec une voiture fournie par l’organisateur, est une première étape facile si vous ne voulez pas utiliser votre voiture.

Préparez votre voiture

• Des pneus avec assez de gomme et la bonne pression ; vérifiez-la pendant la journée, car elle monte à chaud.
• Freins : assez de plaquettes et un liquide de frein récent. La piste sollicite bien plus les freins que la route.
• Fluides : huile et liquide de refroidissement au bon niveau, sans fuite. Les voitures qui fuient sont exclues de la piste.
• Videz la voiture : aucun objet libre dans l’habitacle ou le coffre.
• Un anneau de remorquage adapté, et une voiture pas trop bruyante (voir limites de bruit ci-dessous).

Limites de bruit

Chaque circuit a une limite de bruit, souvent différente selon le jour. Une voiture trop bruyante peut être arrêtée. Vérifiez la limite de votre date avant de réserver, surtout avec un échappement sport.

• Circuit Zandvoort: Limites strictes en raison des dunes environnantes. Elles varient selon les jours, renseignez-vous auprès de l’organisateur.
• Circuit de Spa-Francorchamps: Locations en semaine : catégorie C max. 103 dB, B 103–110 dB, A 110 dB et plus. Événements le week-end : C max. 107 dB, B 107–118 dB, A 118 dB et plus.
• Nürburgring Nordschleife: Les limites varient selon le type d’événement.
• Nürburgring GP-Strecke: Les limites varient selon le type d’événement.
• Hockenheimring: Classes de bruit : C max. 98 dB, B max. 111 dB, A illimitée (niveau Formule 1), D silencieux/électrique.
• Circuit de Nevers Magny-Cours: Les limites varient selon l’événement.
• TT Circuit Assen: Le circuit ne publie pas de limite générale : les organisateurs la fixent par jour (souvent 101 dB au passage). Renseignez-vous auprès de l’organisateur.
• Circuit Zolder: Max. 98 dB(A) au passage, mesurés à environ 7 m de la piste, selon le règlement du circuit. Un nouveau permis d’environnement (août 2026) peut changer les règles : renseignez-vous auprès de l’organisateur.
• Circuit Jules Tacheny Mettet: 94 dB en statique et 101 dB au passage. Pas de roulage entre 13 h et 14 h.
• Bilster Berg: Puissance acoustique max. 138 dB(A) par véhicule (mesure au passage DMSB). Pas de roulage entre 22 h et 6 h.
• Motorsport Arena Oschersleben: 98 dB lors des Touristenfahrten du circuit ; les organisateurs peuvent fixer leurs propres limites.
• Circuit Paul Ricard: Aucune limite générale n’est publiée : elle est fixée par événement, renseignez-vous auprès de l’organisateur.
• Circuit Dijon-Prenois: La limite dépend de l’événement ; renseignez-vous auprès de l’organisateur.
• Circuit de l’Anneau du Rhin: Le niveau sonore est limité à 100 dB ; un silencieux d’origine est vivement conseillé.
• Circuit de Lédenon: La limite dépend de la journée ; renseignez-vous auprès de l’organisateur.
• Brands Hatch: Chaque journée a ses propres limites statique et au passage (souvent 105 dB statique / 92 dB au passage en trackday) ; la limite est indiquée pour chaque date.
• Donington Park: Chaque journée a ses propres limites statique et au passage (souvent 105 dB statique / 92 dB au passage en trackday) ; la limite est indiquée pour chaque date.
• Oulton Park: Chaque journée a ses propres limites statique et au passage (souvent 105 dB statique / 92 dB au passage en trackday) ; la limite est indiquée pour chaque date.
• Snetterton: Chaque journée a ses propres limites statique et au passage (souvent 105 dB statique / 92 dB au passage en trackday) ; la limite est indiquée pour chaque date.
• Bedford Autodrome: Chaque journée a ses propres limites statique et au passage (souvent 105 dB statique / 92 dB au passage en trackday) ; la limite est indiquée pour chaque date.
• Silverstone: La limite dépend de l’événement ; renseignez-vous auprès de l’organisateur.
• Slovakia Ring: Aucune limite de bruit générale n’est publiée ; elle est fixée par événement, renseignez-vous auprès de l’organisateur de la date.
• Autodrom Most: Aucune limite de bruit générale n’est publiée ; lors des roulages publics, le véhicule doit respecter le règlement du circuit, y compris ses limites de bruit.
• Automotodrom Brno: Le règlement du circuit fixe un niveau sonore maximal de 107 dB.
• Cadwell Park: Chaque journée a sa propre limite statique et en passage ; elle est indiquée pour chaque date.
• Anglesey Circuit (Trac Môn): Les trackdays ont généralement une limite de 105 dB(A) ; elle est indiquée pour chaque date.

Limites de bruit par circuit

Quoi apporter

• Permis de conduire et confirmation de réservation.
• Un casque : la plupart des organisateurs l’exigent, certains en louent.
• Manches longues et pantalon long, et des chaussures à semelle fine.
• Un manomètre, un peu d’huile, de l’eau et à manger, et un peu de patience entre les sessions.

Le jour J

Vous vous enregistrez, votre voiture peut être contrôlée (bruit, casque, état général) et vous assistez au briefing sur les drapeaux, les dépassements et les règles de la voie des stands. Ensuite, vous roulez. Montez en rythme progressivement, apprenez les trajectoires et laissez passer les voitures plus rapides. La plupart des incidents arrivent lors de la dernière session, quand les pilotes sont fatigués : s’arrêter plus tôt n’a rien de honteux.

Assurance

Une assurance auto classique ne couvre généralement pas le roulage sur circuit. Certains organisateurs et assureurs spécialisés proposent une assurance trackday pour une journée. Vérifiez votre propre contrat avant de partir.

Choisissez votre première date

Choisissez un circuit proche de chez vous, une journée avec un groupe débutants ou des instructeurs, et vérifiez la limite de bruit. Trackstr affiche chaque date avec l’organisateur, le prix et la limite de bruit, et vous envoie directement chez l’organisateur pour réserver.