Dein erster Trackday

Was ist ein Trackday?

Bei einem Trackday mietet ein Veranstalter die Strecke und verkauft Plätze an Fahrer mit eigenem (oder gemietetem) Auto. Du fährst Runden in deinem eigenen Tempo. Es gibt kein Rennen und keine offizielle Zeitnahme; Überholen ist nach klaren Regeln erlaubt, die der Veranstalter im Briefing erklärt.

Es gibt verschiedene Formate. Bei offener Boxengasse darfst du fahren, solange die Strecke offen ist. Bei Turns fährst du in Gruppen nach Erfahrung oder Tempo, zum Beispiel 20 Minuten fahren, dann Pause.

Wer darf mitmachen?

Meist jeder mit gültigem Führerschein und einem zugelassenen Auto, das die Regeln des Veranstalters erfüllt. Viele Veranstalter haben eigene Gruppen für Einsteiger und bieten einen Instruktor für ein paar Runden. Ein Fahrerlebnis im Auto des Veranstalters ist ein einfacher erster Schritt, wenn du dein eigenes Auto nicht nutzen willst.

Bereite dein Auto vor

• Reifen mit genug Profil und dem richtigen Luftdruck; im Laufe des Tages erneut prüfen, denn warm steigt der Druck.
• Bremsen: genug Belag und frische Bremsflüssigkeit. Die Rennstrecke fordert die Bremsen viel stärker als die Straße.
• Flüssigkeiten: Öl und Kühlmittel auf dem richtigen Stand, keine Lecks. Autos mit Leck werden von der Strecke genommen.
• Auto ausräumen: keine losen Gegenstände im Innenraum oder Kofferraum.
• Eine passende Abschleppöse und ein Auto, das nicht zu laut ist (siehe Lärmgrenzen unten).

Lärmgrenzen

Jede Strecke hat eine Lärmgrenze, und die unterscheidet sich oft je nach Tag. Ein zu lautes Auto kann aus dem Verkehr gezogen werden. Prüfe die Grenze deines Termins vor der Buchung, besonders mit Sportauspuff.

• Circuit Zandvoort: Wegen der umliegenden Dünen gelten strenge Lärmgrenzen. Sie unterscheiden sich je nach Tag, also beim Veranstalter nachfragen.
• Circuit de Spa-Francorchamps: Wochentags (Vermietung): Kategorie C max. 103 dB, B 103–110 dB, A ab 110 dB. Events am Wochenende: C max. 107 dB, B 107–118 dB, A ab 118 dB.
• Nürburgring Nordschleife: Die Grenzen unterscheiden sich je nach Art der Veranstaltung.
• Nürburgring GP-Strecke: Die Grenzen unterscheiden sich je nach Art der Veranstaltung.
• Hockenheimring: Lärmklassen: C max. 98 dB, B max. 111 dB, A unbegrenzt (Formel-1-Niveau), D leise/elektrisch.
• Circuit de Nevers Magny-Cours: Die Grenzen unterscheiden sich je nach Veranstaltung.
• TT Circuit Assen: Die Strecke veröffentlicht keine allgemeine Grenze: Veranstalter legen sie pro Tag fest (oft 101 dB im Vorbeifahren). Beim Veranstalter nachfragen.
• Circuit Zolder: Max. 98 dB(A) im Vorbeifahren, gemessen etwa 7 m von der Strecke, laut den Bedingungen der Strecke. Eine neue Umweltgenehmigung (August 2026) kann die Regeln ändern, also beim Veranstalter nachfragen.
• Circuit Jules Tacheny Mettet: 94 dB statisch und 101 dB im Vorbeifahren. Zwischen 13:00 und 14:00 Uhr wird nicht gefahren.
• Bilster Berg: Max. Schallleistung 138 dB(A) pro Fahrzeug (DMSB-Vorbeifahrtmessung). Zwischen 22:00 und 06:00 Uhr wird nicht gefahren.
• Motorsport Arena Oschersleben: 98 dB bei den eigenen Touristenfahrten der Strecke; Veranstalter können eigene Grenzen festlegen.
• Circuit Paul Ricard: Es gibt keine allgemeine veröffentlichte Grenze: sie wird pro Veranstaltung festgelegt, also beim Veranstalter nachfragen.
• Circuit Dijon-Prenois: Die Grenze hängt von der Veranstaltung ab; beim Veranstalter nachfragen.
• Circuit de l’Anneau du Rhin: Fahrzeuge sind auf 100 dB begrenzt; ein originaler Serienschalldämpfer wird dringend empfohlen.
• Circuit de Lédenon: Die Grenze hängt vom Tag ab; beim Veranstalter nachfragen.
• Brands Hatch: Jeder Tag hat eigene Grenzwerte für Stand- und Vorbeifahrgeräusch (bei Trackdays oft 105 dB im Stand / 92 dB Vorbeifahrt); der Wert steht bei jedem Termin.
• Donington Park: Jeder Tag hat eigene Grenzwerte für Stand- und Vorbeifahrgeräusch (bei Trackdays oft 105 dB im Stand / 92 dB Vorbeifahrt); der Wert steht bei jedem Termin.
• Oulton Park: Jeder Tag hat eigene Grenzwerte für Stand- und Vorbeifahrgeräusch (bei Trackdays oft 105 dB im Stand / 92 dB Vorbeifahrt); der Wert steht bei jedem Termin.
• Snetterton: Jeder Tag hat eigene Grenzwerte für Stand- und Vorbeifahrgeräusch (bei Trackdays oft 105 dB im Stand / 92 dB Vorbeifahrt); der Wert steht bei jedem Termin.
• Bedford Autodrome: Jeder Tag hat eigene Grenzwerte für Stand- und Vorbeifahrgeräusch (bei Trackdays oft 105 dB im Stand / 92 dB Vorbeifahrt); der Wert steht bei jedem Termin.
• Silverstone: Die Grenze hängt von der Veranstaltung ab; beim Veranstalter nachfragen.
• Slovakia Ring: Eine allgemeine Lärmgrenze ist nicht veröffentlicht; sie gilt pro Veranstaltung, frag also beim Veranstalter des Termins nach.
• Autodrom Most: Eine allgemeine Lärmgrenze ist nicht veröffentlicht; bei öffentlichen Testfahrten muss das Fahrzeug der Betriebsordnung der Strecke entsprechen, auch bei den Lärmwerten.
• Automotodrom Brno: Die Streckenordnung erlaubt höchstens 107 dB.
• Cadwell Park: Jeder Tag hat eigene Grenzwerte für Stand- und Vorbeifahrgeräusch; der Wert steht beim jeweiligen Termin.
• Anglesey Circuit (Trac Môn): Trackdays haben meist eine Grenze von 105 dB(A); der Wert steht beim jeweiligen Termin.

Lärmgrenzen pro Strecke

Was du mitnimmst

• Führerschein und Buchungsbestätigung.
• Einen Helm: die meisten Veranstalter schreiben ihn vor, manche verleihen ihn.
• Lange Ärmel und lange Hose sowie Schuhe mit dünner Sohle.
• Reifendruckprüfer, etwas Öl, Wasser und Essen und etwas Geduld zwischen den Turns.

Am Tag selbst

Du meldest dich an, dein Auto wird eventuell kontrolliert (Lärm, Helm, allgemeiner Zustand) und du nimmst am Fahrerbriefing zu Flaggen, Überholen und den Regeln in der Boxengasse teil. Dann geht es los. Steigere dein Tempo langsam, lerne die Linien und lass schnellere Autos vorbei. Die meisten Zwischenfälle passieren im letzten Turn, wenn Fahrer müde sind, also ist früher aufhören völlig in Ordnung.

Versicherung

Eine normale Kfz-Versicherung deckt Fahrten auf einer Rennstrecke meist nicht ab. Manche Veranstalter und Spezialversicherer bieten eine Trackday-Versicherung für einen Tag an. Prüfe vorher deine eigene Police.

Wähle deinen ersten Termin

Wähle eine Strecke in deiner Nähe, einen Tag mit Einsteigergruppe oder Instruktoren, und prüfe die Lärmgrenze. Trackstr zeigt jeden Termin mit Veranstalter, Preis und Lärmgrenze und verlinkt dich direkt zum Veranstalter zum Buchen.